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适用于工业管道上，作为启闭装置，气动球阀是由GT型气动执行机构和 Q641F型法兰直通式球阀结合组成，球阀是由阀体、空心球体、阀座、阀杆、轴承等组成。气动执行机构是球阀的驱动装置，是由箱体、汽缸、活塞、活塞杆、摇杆（或齿 条），输出轴等组成。 Q641F型气动球阀通过电磁阀控制，实现阀门的开关两位动作，从而达到管道流量开关作用。该产品广泛的运用在石油、化工、食品、医药、轻纺、造纸、水电、船舶、冶 金、煤气、供排水等系统中。可适用一切腐蚀性和非腐蚀性压力不同的气体、液体、浆液及固体粉末的管线和容器上做为开关和截止装置使用，可实现现场及远距离 操作，也可实现单独或集中控制。 该产品设计*、结构新颖、功能齐全、安全可靠、方便，是一种理想的管路开关控制装置。

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属于浮动式球阀，由气动执行机构和阀门加上支架组成，的阀体内有两个阀座密封座，在它们之间夹紧一个球体，球体上有通孔，通孔的直径等于管道的内径，称全径球阀；通孔的直径略小于管道的内径，称缩径球阀，球体借助于阀杆可以自由地在阀座密封圈中旋转。在开启时，球孔与管道孔径对准，以保证管道工作介质阻力 小。当阀杆转动1/4圈时，球孔垂直于阀门的通道，靠加给两阀座密封圈的预紧力和介质压力将球体紧紧压在出口端的阀座密封圈上，从而保证阀门*密封。这种球阀属单面强制密封。

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由于球阀通常用尼龙和聚四氟乙烯作为阀座密封圈材料，因此它的使用温度受阀座密封圈材料的限制。
球阀的截止作用是靠金属球体在介质的作用下，与塑料阀座之间相压紧来完成的（浮动球球阀）。阀座密封圈在一定的接触压力作用下，局部地区发生弹塑变形。这一变形可以补偿球体的制造精度和表面粗糙度，保证球阀的密封性能。 又由于球阀的阀座密封圈通常采用塑料制成，故在选择球阀的结构和性能上，要考虑球阀的耐火和防火，特别是在石油、化工、冶金等部门，在易燃、易爆介质的设备和管路系统中使用球阀，更应注意耐火和防火。

通常，在双位调节、密封性能严格、泥浆、磨损、缩口通道、启闭动作迅速（1/4转启闭高压截止（压差大）、低噪声、有气穴和气化现象、向大气少量渗漏，操作力矩小、流体阻力小的管路系统中，*使用球阀。 球阀也适用于轻型结构、低压截止（压差小）、腐蚀性介质的管路系统中。

在低温（深冷）装置和管路系统中也可选用球阀。
在冶金行业的氧气管路系统中，需使用经过严格脱脂处理的球阀。
在输油管线和输气管线中的主管线需埋设在地下时，需使用全通径焊接式球阀。
在要求具有调节性能时，需选用带V形开口的结构的球阀。
在石油、石油化工、化工、电力、城市建设中，工作温度在200℃以上的管路系统可选用金属对金属密封的球阀。

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AT型齿轮齿条式气动执行器综合了国内外 新技术，通过CAD上欧模型创新优化设计，外形美观紧凑、现代化的造型；并采用实用新型材料、新工艺，使产品的质量、性能更加可靠；多规格选型更经济实惠；产品全面符合 新标准技术规范，满足现在和未来的需求。

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1、齿轮齿条双活塞对称结构设计，动作快速平稳，精度高，输出功率大，通过简单的改变活塞装配位置可得到反方向旋转。

2、挤压的优质铝合金缸体，经精密加工的内孔和外部表面进行硬质阳极氧化处理（特殊情况下阳极氧化+特氟隆涂层），使用寿命更长，摩擦系数低。

3、一体式设计，所有的双作用和单作用执行器型号，都具有相同的缸体和端盖，很方便通过加装弹簧或除弹簧来改变作用方式。

4、组合式预符荷安全弹簧组，不论在装配过程或使用现场中，都能方便而安全的安装或增减弹簧数量。

5、外部侧面两个单独调节螺钉对于已安装在阀门上的执行器更是方便，调节阀开和阀关位置，如需全行程调节时则另外在两个端盖处配置较长调节螺钉。

6、多功能位置指示器，现场可视化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR标准槽，能安装并输出所有附件，如限位开关盒、电气、位置传感器。

7、气源接口符合NRMAR标准，可直接安装NUMAR标准电磁阀。

8、齿条背面的复合材料轴瓦和活塞导向环以及输出轴的轴承等为防止金属对金属的摩擦，并且增加润滑,使其低摩擦、长寿命。

9、所有的紧固件均采用不锈钢材料，*抗腐蚀。

10、连接部分符合全新标准规范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使产安装具有互换性、通用性。

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当气源压力从气口(2)进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，两端气腔的空气通过气口(4)排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴(齿轮)逆时针方向旋转。反之气源压力从气口(4)进入气缸两端气腔时，使两活塞向气缸中间方向移动，中间气腔的空气通过气口(2)排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴(齿轮)顺时针方向旋转。

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当气源压力从气口(2)进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，迫使两端的弹簧压缩，两端气腔的空气通过气口(4)排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴(齿轮)逆时针方向旋转。在气源压力经过电磁阀换向后，气缸的两活塞在弹簧的弹力下向中间方向移动，中间气腔的空气从气口(2)排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴(齿轮)顺时针方向旋转。

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